กรมทางหลวง รายงานความคืบหน้าโครงการออกแบบปรับปรุง ทล. 121 ช่วง จุดตัด ทล. 108 - จุดตัด 1006 จ. เชียงใหม่
กรมทางหลวง (ทล. )
- กรมทางหลวง ลุยปรับปรุง "ทางม้าลาย" กว่า 1,700 แห่งทั่วปท. เสร็จเม.ย.นี้
- ขอคำปรึกษาเรื่องหลักเขตของกรมทางหลวงมาปักในที่ดินที่ถือโฉนด - Pantip
- เสาหลักเขตทางหลวง ขทล | หจก.วชิรวิทย์ ก่อสร้าง (มิตรอารีย์)
- ที่ดิน มีเสาคอนกรีต เขียนว่า "ขทล" หมายถึงอะไร?
- ซุปเปอร์บอร์ด กสทช. ร้อง ควบรวมทรู-ดีแทค ไม่ชอบด้วยกฎหมาย
- งประกาศฟรี
- กรมทางหลวง รายงานความคืบหน้าโครงการออกแบบปรับปรุง ทล.121 ช่วง จุดตัด ทล.108 - จุดตัด 1006 จ.เชียงใหม่
กรมทางหลวง ลุยปรับปรุง "ทางม้าลาย" กว่า 1,700 แห่งทั่วปท. เสร็จเม.ย.นี้
121
1. 4 แยกพืชสวนโลกออกแบบเป็นสะพานข้ามแยกในทิศทาง อ. หางดง มุ่งหน้าไปตัวเมืองเชียงใหม่
2. ทางแยกกองทราย ทล. 106 (กม. ที่ 8+500) เป็นพื้นที่คุ้มครองด้านสิ่งแวดล้อม
มีแนวคิดออกแบบเพื่ออนุรักษ์ต้นยางนาบริเวณทางแยก โดยออกแบบการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 121เป็นรูปแบบสะพานข้ามแยก การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 106 และทิศทางเลี้ยวขวาให้ใช้วงเวียน
3. ทางแยกซุปเปอร์ไฮเวย์ ทล. 11 (กม. ที่ 10+000) ก่อสร้างทางแยกต่างระดับให้สมบูรณ์ เพิ่มช่องทางเลี้ยวมุ่งหน้าไป จ. ลำพูน และทางเลี้ยววน (Loop Ramp) มุ่งหน้าไป อ. หางดง ออกแบบทางเลี้ยวระดับพื้นเชื่อมทางเลี้ยววน (Loop Ramp) เดิมเพื่อรองรับการจราจรจากถนนเลียบทางรถไฟมุ่งหน้าไป อ. สันกำแพง
4. ทางแยกสันกลาง ทล. 1317 (กม. ที่ 13+000) ออกแบบการจราจรทางตรงบนทางหลวงหมายเลข 1317 และทางหลวงหมายเลข 121 ให้เป็นสะพานข้ามทางแยกที่ระดับ 2 และ 3 ตามลำดับ ทิศทางเลี้ยวขวาทุกทิศทางออกแบบให้ใช้วงเวียน (ระดับ 1) สำหรับทิศทางอื่นเป็นทางเลี้ยวระดับพื้น
5. ทางแยกต้นเปาพัฒนาหรือแยกหลุยส์ ทล. 1006 (กม. ที่ 15+310) ออกแบบการจราจรทิศทางตรงบนทางหลวงหมายเลข 121 ใช้สะพานข้ามทางแยก ทางเลี้ยวขวาทุกทิศทางออกแบบให้ใช้วงเวียน สำหรับทิศทางอื่นเป็นทางเลี้ยวระดับพื้น ทิศทางตรงบนทางหลวงหมายเลข 1006 ออกแบบให้ใช้ทางลอด สำหรับรถที่สูงไม่เกิน 3.
ขอคำปรึกษาเรื่องหลักเขตของกรมทางหลวงมาปักในที่ดินที่ถือโฉนด - Pantip
0+000 และสิ้นสุดที่ กม. 16+346 ระยะทางประมาณ 16. 3 กิโลเมตร การออกแบบมีการผสมผสานระหว่างแนวคิดด้านวิศวกรรม ด้านภูมิสถาปัตยกรรมที่เน้นเอกลักษณ์ของเมืองเชียงใหม่ และการออกแบบเพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม สำหรับรูปแบบก่อสร้างทั่วไปเป็นถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขนาด 4 ช่องจราจร และ 6 ช่องจราจร ความกว้างช่องจราจรละ 3. 50 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2. 50 เมตร แบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะกลางชนิดกดร่อง (Depressed Median) ส่วนช่วง กม. ที่ 10+500 - กม. ที่ 15+310 แบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก (Raised Median) ทางขนานที่ให้บริการชุมชน 2 ข้างทาง ออกแบบแยกจากทางสายหลักด้วยเกาะกลางแบบกดร่อง (Depressed Median) ทั้งนี้รูปแบบทางแยกโครงการมีอยู่ด้วยกัน 5 ทางแยกดังนี้
1. ทางแยกสะเมิง ทล. 121 ตัด ทล. 108 (กม. ที่ 0+000)
1. 1 ออกแบบเป็นทางแยกต่างระดับแบบทางเลี้ยววน (Loop Ramp) สำหรับทิศทางจราจรที่มาจากหนองควาย มุ่งหน้า อ. หางดง และจาก อ. สันกำแพงมุ่งหน้าสู่เชียงใหม่
1. 2 ทิศทางเลี้ยวขวาจาก อ. หางดง มุ่งหน้า อ. สันกำแพง ให้ใช้สะพานทางเลี้ยวกึ่งตรง
1. 3 ทิศทางเลี้ยวขวาจากเชียงใหม่ไปหนองควาย ให้ใช้ทางกลับรถใต้สะพานบน ทล.
เสาหลักเขตทางหลวง ขทล | หจก.วชิรวิทย์ ก่อสร้าง (มิตรอารีย์)
- ตู้เก็บของสำเร็จรูป | บ้านสำเร็จรูป
- Nad c368 ราคา supplement
- กระเป๋าดินสอ Moshi ราคาถูกที่สุด เม.ย. 2022
- ขาย star view
- IPhone 13 Pro เคส – CASETiFY (TH)
- ที่ดิน มีเสาคอนกรีต เขียนว่า "ขทล" หมายถึงอะไร?
- แบตสำรองน้องจิ๋ว iWALK พกง่าย ไร้สาย | Kirari Gadget - KIRARISTA.com
- ซุปเปอร์บอร์ด กสทช. ร้อง ควบรวมทรู-ดีแทค ไม่ชอบด้วยกฎหมาย
- ขอคำปรึกษาเรื่องหลักเขตของกรมทางหลวงมาปักในที่ดินที่ถือโฉนด - Pantip
ที่ดิน มีเสาคอนกรีต เขียนว่า "ขทล" หมายถึงอะไร?
ซุปเปอร์บอร์ด กสทช. ร้อง ควบรวมทรู-ดีแทค ไม่ชอบด้วยกฎหมาย
kingphet
เกษตรกรมือใหม่
ออฟไลน์
กระทู้: 170
พอดีว่าที่นามีเสาคอนกรีต เขียนคำว่า "ขทล" หมายถึงเขตทางหลวงใช่หรือไม่ ถ้ามีการซื้อขายที่ดิน การรังวัดต้องวัดจากเขตเสา "ขทล" หรือว่าวัดจากแนวหมุดที่ดินเดิมครับ แนวเขตที่ดินเดิมห่างจากเสา "ขทล" ประมาณ 10 เมตร ถ้าเป็นเขตทางหลวงผมต้องเสียที่ดินตรงนี้ไปหรือไม่ ที่ดินหายไปเยอะเลยครับ ผมจะทำอะไรได้บ้าง กับที่ดินที่มีเสา "ขทล".....
บันทึกการเข้า
pol777
กระทู้: 2
ดูจากโฉนดครับ เนื้อที่ในโฉนดบอกเท่าไหร่ก็ตามนั้น ถ้าไม่แน่ใจก็แจ้งรังวัดครับ
ขอบคุณครับ
apichart_5407
กระทู้: 14
ขทล. ย่อมาจากเขตทางหลวงครับพี่
bigkhing
กระทู้: 5
แนะนำให้แจ้งขอทำการรังวัดครับเพราะเป็นเรื่องผิดปกติที่หลักเขตมาอยู่บนที่ดิน... และอย่าไปทำอะไรกับเสาหลักนั้นนะครับจนกว่าแน่ใจแล้วว่าไม่ใช้เขตทางหลวงแล้วค่อยไปขอแจ้งให้เจ้าหน้าที่มาย้ายออกนะครับ
pakkrub
กระทู้: 271
เป็นทางหลวงหลักหรือชนบทครับเพราะปกติแนวเขตทางหลวงจะวัดจากจุดกลางถนนมาถึงแนวเขตที่ดินด้านข้าง ส่วนใหญ่จะ 30 เมตรจากกลางถนนครับมาถึงแนวเขตทางหลวงหลังจากหลักเขตทางหลวงก็คือที่ดินเราครับ เอาลิงค์ที่มีการฟ้องร้องเป็นคดีมาฝากครับ
ขอบคุณมากครับ ได้อ่านคำพิพากษาแล้วได้ความรู้ขึ้เยอะเลยครับ
บันทึกการเข้า
งประกาศฟรี
50 เมตร
โดยช่วงระหว่าง กม. ที่ 0+000 ถึง กม. ที่ 12+200 ที่ผ่านทางแยกสะเมิง แยกกองทราย และแยกซุปเปอร์ไฮเวย์ ตรวจสอบพบว่าเป็นพื้นที่อ่อนไหวที่ต้องศึกษาและประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันอยู่ระหว่างการจัดทำรายงานเพื่อเสนอสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ. ) ส่วนแยกสันกลาง และแยกต้นเปาพัฒนาหรือแยกหลุยส์ นั้น สามารถดำเนินการก่อสร้างเพื่อปรับปรุงและแก้ไขปัญหาจราจรได้ก่อน โดยใช้งบประมาณทั้งสิ้น 1, 500 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปีงบประมาณ 2565 คาดว่าใช้เวลาก่อสร้างอย่างน้อย 2 ปีโดยประมาณ
เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ เพิ่มความสะดวกรวดเร็ว
ในการเดินทาง ช่วยพัฒนาโครงข่ายคมนาคมในจังหวัดเชียงใหม่และพื้นที่ใกล้เคียงให้มีความสมบูรณ์เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าให้มีความสะดวกรวดเร็ว รวมถึงสนับสนุนแผนงานโครงการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของประเทศไทยในอนาคต
ข้อมูล:
คะแนนโหวต:
กรมทางหลวง รายงานความคืบหน้าโครงการออกแบบปรับปรุง ทล.121 ช่วง จุดตัด ทล.108 - จุดตัด 1006 จ.เชียงใหม่
ซุปเปอร์บอร์ด กสทช. ร้อง ควบรวมทรู-ดีแทค ไม่ชอบด้วยกฎหมาย
เมื่อวันที่ 24 มีนาคม นายณภัทร วินิจฉัยกุล คณะกรรมการติดตามและประเมินผลการปฏิบัติงาน กิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กตป. ) หรือ ซูเปอร์บอร์ด กสทช. เปิดเผยว่า ได้เข้ายื่นหนังสือถึง พลเอกสุกิจ ขมะสุนทร ประธานกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (ประธาน กสทช. ) โดยมี พล. ต. เลิศศักดิ์ วิทยาพันธุ์ เลขานุการประธาน กสทช. เป็นผู้แทนรับมอบ เพื่อขอให้คณะกรรมการ กสทช. ปฏิบัติหน้าที่ตามอำนาจที่กฎหมาย และยกเลิกประกาศที่เกี่ยวข้อง เพื่อมีคำสั่งไม่ให้มีการควบรวมควบกิจการของ บริษัท ทรู คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ ทรู กับ บริษัท โทเทิ่ล แอ็คเซ็ส คอมมูนิเคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ ดีแทค
นายณภัทร กล่าวว่า การควบรวมกิจการจะส่งผลต่อผู้ใช้บริการโทรศัพท์มือถือ ซึ่งที่ผ่านมาทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็น ภาคประชาสังคม สภาองค์กรของผู้บริโภค (สอบ. ) คณะกรรมาธิการของรัฐสภา อย่างไรก็ตามหลักการสำคัญ ตามเอกสารข้อเท็จจริงเรื่องนี้เบื้องต้นแล้วพบว่า การดำเนินการของคณะกรรมการ กสทช. ในชุดรักษาการ ยังมีความไม่ชัดเจน มองว่าการควบรวมกิจการชอบด้วยกฎหมายหรือไม่ และก่อให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมและระบบนิเวศด้านโทรคมนาคมหรือไม่
นายณภัทร กล่าวว่า การควบรวมดังกล่าวอาจขัดกับหลักกฎหมายที่เกี่ยวข้อง อย่าง พ.
ใส่ความเห็น คุณต้อง เข้าสู่ระบบ เพื่อจะพิมพ์ความเห็น